2022年底，國務院安委辦、生態環境部、應急管理部共同印發了《關于進一步加強環保設備設施安全生產工作的通知》。《通知》指出，要緊盯具有脫硫脫硝、揮發性有機物回收、粉塵治理、蓄熱式焚燒爐、污水處理5類重點環保設備設施的企業，開展環保設備設施安全風險辨識評估和隱患排查治理，企業要將環保設備設施安全作為企業安全管理的重要組成部分。
結合以上尾氣吸收或VOCs廢氣治理項目等環保設施改造施工及運行過程中的事故案例教訓，建議企業從以下方面做好尾氣吸收或VOCs治理項目等環保設施施工及運行的風險管控。
1.工藝風險管控
企業應結合生產工藝、物料存儲的實際情況，全面深入準確識別尾氣回收和治理過程中可能存在的各類易燃易爆介質及可能存在的各種風險；同時應保證生產裝置穩定運行，減少突發性的大量排放廢氣的現象。
2.尾氣混合風險管控
對不同尾氣混合集中收集時，應對各種尾氣間的相互影響開展風險分析，弄清尾氣的危險特性。對尾氣的組分、危險性、爆炸極限、閃點、燃點等進行檢定和檢測，對不同成分的尾氣混合是否會發生反應進行評估，全面掌握尾氣的安全風險，避免發生反應。
3.RTO裝置的運行風險管控
對RTO的點火裝置與收集風機、混合氣體緊急排空裝置進行科學聯鎖保護，一旦出現點火故障、混合氣體燃燒濃度不夠等情況，應當聯鎖切斷風機、止回閥門，同時排空系統內的爆炸性混合氣體。
對廢（尾）氣管道的防回燃（火）設施進行檢查和優化，特別是對于不同車間之間、不同區域之間、管道與RTO裝置連接處等區域部位，應當設置止回閥、阻火器等安全裝置，防止回火現象的發生。
RTO裝置的有關裝置應采用不銹鋼或其他導電材質，并做好防靜電接地。
RTO裝置的尾氣管道應設置可燃氣體濃度實時檢測報警裝置，并與系統中空氣補償開關聯鎖，當管道中可燃氣體濃度超標時，可及時充入空氣稀釋可燃氣體濃度。
RTO裝置應設置爆破片等泄壓裝置。
4.罐區風險管控
可燃液體儲存罐區可結合實際采用氮封措施，避免油品直接和空氣接觸，減少VOCs逸出；同時應采取措施保證氮封系統隨時處于完好狀態，在氮氣管線上增加止逆閥或阻火器，防止尾氣互串或一個儲罐發生火災擴散至其他儲罐。
5.項目施工風險管控
充分做好尾氣回收設施施工或改造時的風險分析，尤其是尾氣連通管線方面可能存在的風險，作業前必須做好有關管線或系統的正確隔離，防止引發連環火災爆炸事故。
6.項目設計風險管控
尾氣吸收或VOCs治理項目等環保項目的建設及改造，應嚴格按有關要求，履行建設項目的有關“三同時”手續，確保項目開展詳細設計并嚴格按設計進行施工，正確采用阻火器、防爆電氣設備等安全裝置。
7.密閉場所的風險管控
對于密閉的廠房、污水池等，應采用集氣罩、氣相軟管等設施，實時回收并妥善處置無組織排放的氣體，同時保持良好的通風，減少揮發物局部積聚現象。
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