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2017年底全國基本上71%的燃煤火電機組都實施了脫硫脫硝超低排放改造，我國排放煙氣的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放標準基本上達到了國際嚴格的標準要求。在環保的高壓態勢下，火電行業的煙氣脫硫脫硝治理基本達到預期要求，而鋼鐵和焦化行業的煙氣脫硫脫硝治理還在碎步前行，這讓2018年非電行業脫硫脫硝超低排放如期而至，迅速拉開提標改造的序幕。

案例：鋼鐵廠除塵脫硫脫硝項目

在鋼鐵冶煉工序中，燒結過程所排放的煙氣具有體量大、污染物種類集中且濃度高的特點。煙氣中包含的主要大氣污染物有SO2、NO、Hg等重金屬以及二噁英等有機污染物，燒結煙氣脫硫脫硝的治理與凈化是大氣污染物節能減排的重點。近年來，我國鋼鐵工業取得了巨大成就，但面臨的脫硫脫硝環保壓力逐步加大。作為資源、能源密集型產業，鋼鐵業的發展伴隨著大量的能源消耗和污染物排放。

排放標準的出臺，讓傳統的鋼鐵、焦化企業陷入了生產困境，繼“去產能”之后，脫硫脫硝超低排放標準將成為鋼鐵行業規范發展的另一道“緊箍咒”，脫硫脫硝治理不達標意味著停產、產能的降低，這將鋼鐵、焦化煙氣脫硫脫硝治理推向風口。盡管不少鋼鐵企業在脫硫脫硝節能環保方面取得了明顯的進展。但整體而言,我國鋼鐵行業的綠色發展仍處于起步階段，真正實現綠色化鋼鐵企業還有大量工作要做。

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